Un siècle plus tard, le pont sera démoli du fait d'une structure fragilisée par les crues successives de la Seine. Une passerelle provisoire le remplacera de 1961 à 1992.

En 1997, le projet de l'architecte Marc Mimram est retenu pour la réalisation d'une nouvelle passerelle. Celle-ci, inaugurée en 1999, présente une arche unique de 106 mètres. Sa structure légère et raffinée permet un accès aux quais sur deux niveaux. Son tablier est revêtu d'azobe, bois exotique particulièrement résistant. Cette passerelle offre un lieu de promenade très prisé des Parisiens et des touristes, entre le Louvre et la Gare d'Orsay.